清洗吸污车在行驶中,当负荷突然增大或清洗吸污车剧烈震动时,变速杆或分动器的操纵杆由所挂的档位自动跳回空挡位置。
(1)主要原因
①齿轮或结合齿磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形,使在啮合传动过程中产生轴向力,而此轴向力使齿轮和结合套作轴向移动而跳档。
②自锁装置的弹簧过软或折断,以及钢球和拔叉轴上的凹槽等磨损,使自锁装置产生的锁止力小于上述轴向力时,齿轮或结合套作轴向移动而跳档。
③拔叉弯曲或磨损过多,以及操纵和变速机件因磨损而前后过于松旷,使挂挡后齿轮或结合齿的啮合长度减短,自锁装置的钢球未能完全卡在拔叉轴的凹槽内,在这种情况下即使上述轴向力很小,也可能使齿轮或结合齿退出啮合而产生跳档。
(2)排除步骤
①检查该档的自锁装置是否失效。拆下自锁装置的压板或螺套,取出弹簧和钢球,检查钢球和拔叉轴上凹槽是否严重磨损,弹簧是否过软或折断。如磨损严重和弹簧过软,一般应换用新品。如拔叉轴无新品可换,可拆下修复使用;如弹簧无新品可换,可垫些适当厚度的垫片,以增强弹力。
②如自锁装置作用良好,则将变速杆或操纵杆移入该档,然后查看拔叉轴凹槽是否对准钢球导孔。如为对准,表明齿轮或结合齿未完全啮合,应检查操纵机件各拉杆、抗臂等的连接销和销孔以及拔杆球头和球窝等是否松旷。如松旷,应换新或堆焊修复。
③如拔叉轴凹槽能对准钢球导孔,则将变速杆仍处于该档的情况下,拆开变速器该查看齿轮或结合齿的啮合情况。如啮合不完整,应检查拔叉是否弯曲变形,磨损是否过甚。如变形则应予校正,磨损过多则应焊修。
④如齿轮或结合齿能完整啮合,但仍产生跳档故障时,这表明齿轮齿和结合齿圈的结合齿严重磨损,应分解检修或更换。
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